Skip to content Het buitendeel eraf en het dak strak dicht in een dag, of het complete kanaal eruit voor ruimte op elke verdieping. Vaste prijs na foto's, dakdichting altijd inbegrepen.
Een schoorsteen die niet meer gebruikt wordt, doet maar twee dingen: onderhoud kosten en ruimte innemen. Het buitendeel is het eeuwige lekkagepunt van elk dak (voegwerk, loodslabben, de aansluiting op de pannen) en binnen steelt het gemetselde kanaal een halve vierkante meter per verdieping, meestal precies waar jouw verbouwplan hem niet hebben wil. Wij halen hem weg: handmatig, steen voor steen, met het dak dezelfde dag strak dicht.
Door heel Limburg draaien we beide varianten: alleen het buitendeel met dakdichting, of het complete kanaal van kap tot begane grond inclusief het dichten van alle vloersparingen. Met de checks die erbij horen: draagt het kanaal iets, zit er asbest in de oude pijp, en kent het dakbeeld regels. Foto's appen is genoeg voor een vaste prijs.
De hoogte, het formaat en de keuze deels-of-compleet bepalen de prijs. De richtbedragen, alles-in:
Handmatig afgebroken, dak strak dicht, in een dag klaar.
Van kap tot begane grond, alle sparingen dicht, ruimte terug op elke verdieping.
Schouw en mantel eruit, wand vlak en klaar voor stucwerk.
De dakdichting zit standaard in elke prijs; een offerte zonder dakherstel is geen complete offerte. Bij twijfel over wat het kanaal draagt, rekent de constructeur mee voordat we breken.
Van foto tot waterdicht dak: zo pakken we een schoorsteenklus aan:
Een foto van de schoorsteen vanaf de straat, een van de zolder en een van de schouw beneden: meer hebben we meestal niet nodig. Binnen 24 uur ligt er een vaste prijs met de keuze uitgeschreven: alleen het buitendeel, of het complete kanaal.
Steiger of hoogwerker erbij, dakpannen rond de schoorsteen eraf en dan steen voor steen naar beneden. Niks valt, niks rolt door de goot; het puin gaat gecontroleerd omlaag in emmers of een stortkoker. Werken op hoogte doe je geconcentreerd of niet.
Panlatten en folie aanhelen, pannen erin die bij het dak passen en de nok netjes afgewerkt. Vanaf de straat zie je niet meer dat er ooit een schoorsteen stond, en het eeuwige lekkagepunt van het dak is voorgoed verdwenen.
Stofschermen op, het kanaal per laag in delen eruit en de vloersparingen dichtgelegd. Roetstof blijft binnen de afscherming en het puin verlaat het huis in gesloten zakken. Elke verdieping eindigt opgeruimd.
De dichting nagekeken, de wanden vlak, de bonnen in de mail en de container weg. Een schoorsteenklus is bij ons een begin en een eind in dezelfde week; zo blijft het een klein project.
Het venijn van een schoorsteenklus zit niet in het breken maar in wat erna komt: een dakvlak dat weer twintig jaar waterdicht moet zijn. Daarom doet dezelfde ploeg bij ons het sloopwerk en de dichting, met folie, panlatten en passende pannen, en controleren we het geheel voor vertrek. Vergelijk offertes altijd op dit punt; een prijs zonder dakherstel is een halve prijs.
Dit zijn de schoorsteenklussen die we in Limburg het vaakst draaien:
Limburg heeft meer schoorstenen per dak dan de meeste provincies: er werd generaties op kolen gestookt, en de mijnstreek-woningen kregen vaak dubbele kanalen voor kachels op meerdere verdiepingen. Die kanalen zijn nu zestig tot honderd jaar oud, doen niks meer sinds de cv en het gasloos stoken, en staan te verweren boven daken die verder prima zijn. De verwijderklus is hier dan ook dagelijks werk.
De bouwwijze verschilt per regio en wij bewegen mee: dubbele gemetselde blokken op de scheiding in de kolonie-rijen (waar we alleen jouw helft weghalen en het gedeelde deel netjes afwerken), mergel- en monumentpanden in het zuiden waar het dakbeeld regels kan kennen, en vrijstaande woningen en boerderijen in het noorden waar het complete kanaal vaak in de verbouwronde meegaat. Overal geldt dezelfde basis: handmatig afbreken, dak direct dicht en de asbestcheck bij oude kanalen.
We werken door de hele provincie zonder voorrijkosten en combineren slim: mee met de dakrenovatie, mee in de casco-ronde of twee buren tegelijk. De steiger delen scheelt iedereen geld.
Schoorsteenkanalen en draagmuren vragen dezelfde discipline: eerst weten wat het metselwerk doet, dan pas breken. In Echt-Susteren verwijderden we recent een complete draagmuur, met constructeursberekening, tijdelijke ondersteuning en een strakke afwerking; het project staat met foto's bij onze recente projecten.
Die aanpak nemen we mee naar elk rookkanaal: constructief checken, afgeschermd slopen en netjes herstellen wat open ging. Klein werk, grote zorgvuldigheid.
Bekijk dit project met foto'sZelf op het dak of de ploeg laten komen? De vergelijking is kort:
Een ongebruikte schoorsteen kost elk jaar: voegwerk, loodslabben, en de eeuwige kans op lekkage precies op dat punt. Verwijderen is eenmalig 400 tot 700 euro en daarna is dat hele hoofdstuk klaar. Weinig klussen verdienen zichzelf zo aantoonbaar terug; daarom adviseren we hem ook zo vaak mee bij dakwerk.
"Schoorsteen eraf en het dak dezelfde dag dicht, precies zoals afgesproken. Vanaf de straat zie je niks meer; strak werk."
"Ze ontdekten asbestkoord bij de oude kachelaansluiting, eerlijk gemeld en netjes via de sanering opgelost. Prijs bleef verder gewoon staan."
App foto's van de schoorsteen, de zolder en de schouw naar Adam. Binnen 24 uur heb je een vaste prijs voor deels of compleet verwijderen, inclusief dakdichting.
Bel 085 226 06 51 WhatsAppHet buitendeel boven het dak: 400 tot 700 euro inclusief dakdichting. Het kanaal per verdieping erbij: 500 tot 900 euro per laag. Een compleet kanaal door twee verdiepingen plus dak netjes dicht komt zo op 900 tot 2.500 euro. Alles inclusief afvoer van het puin en stofafscherming binnen; na foto's krijg je een vaste prijs die niet meer beweegt.
De populairste klus: het buitendeel eraf, het dak strak dicht met passende pannen en het kanaal binnen blijft gewoon zitten. Scheelt lekkage-onderhoud en voegwerk voor altijd, en niemand ziet dat er ooit een schoorsteen stond. Binnen een dag klaar, inclusief het opruimen.
Met panlatten, folie en pannen die bij het dak passen; bij een plat dak met bitumen of EPDM netjes ingewerkt. De dichting is onderdeel van de klus en van de prijs, niet een aparte dakdekker die jij nog moet regelen. Waterdicht opgeleverd, gecontroleerd voordat we vertrekken.
Bij oudere woningen wel: asbestcement binnenpijpen, koorden bij oude kachelaansluitingen en soms plaatmateriaal rond het kanaal. Wij herkennen het, en zit het erin dan gaat het via de gecertificeerde route eruit voordat wij verder slopen. Dat zien we bij de opname en het staat dan gewoon in de prijs.
Meestal niet, maar soms rusten balken of een schoorsteenmantel op het kanaal, zeker in oudere panden. Daarom kijken we bij een compleet kanaal altijd naar wat erop steunt; bij twijfel rekent de constructeur mee, net als bij ons draagmuurwerk. Eerst weten wat het kanaal doet, dan pas breken.
Minder dan je vreest: we schermen de werkzone af met stofschermen, breken het kanaal per verdieping in behapbare delen en voeren het puin in gesloten zakken of via de container af. Roetstof is het venijnigste deel; daar werken we met afzuiging en dekfolie. Bezemschoon achterlaten is de standaard.
Buitendeel plus dakdichting: een dag. Compleet kanaal door twee verdiepingen: twee tot drie dagen inclusief het dichten van de vloer- en daksparingen. De planning staat in de offerte en die halen we; een schoorsteenklus hoort geen week te slepen.
Ja, van Eijsden tot Mook zonder voorrijkosten. Schoorsteenklussen zijn compact werk dat perfect meelift op onze dagelijkse routes; de planning is daardoor vlot, meestal binnen een tot twee weken.
Kolenstook-erfenis: in de mijnstreek stookten kachels op meerdere verdiepingen, elk met een eigen kanaal in hetzelfde gemetselde blok. Bij verwijdering breken we het blok als geheel of alleen jouw deel, afhankelijk van hoe het op de scheiding staat. De opname maakt dat direct duidelijk.
Ja, Sloopbedrijf Limburg is de Limburgse tak van Sloopbedrijf Brabant. Dezelfde ploegen die wekelijks op daken staan, dezelfde vaste-prijs-aanpak en Adam als vast aanspreekpunt van foto tot dichtgecontroleerd dak.
Van het Heuvelland tot de Peel: wij rijden dagelijks door de hele provincie. De belangrijkste regio's op een rij, maar ook in de dorpen daartussen staan we gewoon op de stoep:
Binnen Limburg rekenen we geen voorrijkosten. Net over de grens (Belgisch-Limburg, de Duitse grensstreek of Brabant) kan ook; dan overleggen we even over een kleine reisbijdrage.
Benieuwd hoe wij werken? Bekijk onze recente projecten in Limburg. Verwante diensten: openhaard verwijderen voor de haard onder het kanaal, dakrenovatie als het dak toch open gaat en draagmuur verwijderen voor het overige constructieve binnenwerk.
Vertel kort wat er weg moet in heel Limburg (alleen het buitendeel, het complete kanaal of de schouw) en stuur foto's mee van dak, zolder en schouw. Adam of Mark reageert binnen 24 uur met een vaste prijs.
