Skip to content Van een buitendeel in Panningen tot een ketelhuis-schoorsteen aan de Peelkant: wij werken door alle elf dorpen. Netjes, waterdicht en vast geprijsd.
Peel en Maas levert schoorsteenwerk in alle soorten: woningkanalen in de elf dorpen, boerderijschoorstenen langs de linten, en de ketelhuis-kanalen van de tuinbouw aan de Peelkant. Wij draaien het op de route tussen Venlo en Weert, met de vaste basis: handmatig of in delen omlaag, dak direct dicht en de asbestcheck standaard.
De Maasdorpen voegen af en toe de monument-blik toe (karakteristieke kernen, passende pannen) en de Peelkant de bedrijfsplanning om de teelt heen. Foto's appen; de vaste prijs staat binnen een dag.
Peel en Maas rekent gunstig: goed bereikbaar en op onze route. De richtbedragen:
Handmatig afgebroken, dak strak dicht, in een dag klaar.
Van kap tot begane grond, alle sparingen dicht, ruimte terug op elke verdieping.
Schouw en mantel eruit, wand vlak en klaar voor stucwerk.
De dakdichting zit standaard in elke prijs; een offerte zonder dakherstel is geen complete offerte. Bij twijfel over wat het kanaal draagt, rekent de constructeur mee voordat we breken.
Van foto tot waterdicht dak: de vaste stappen in alle elf dorpen:
Waarom moet de schoorsteen weg? Onderhoud zat, ruimte nodig, of dak toch open? Het antwoord bepaalt het advies: soms is alleen het buitendeel genoeg, soms is compleet juist goedkoper omdat de steiger er toch staat. Dat rekenwerk krijg je gewoon te zien.
Rust er iets op het kanaal? Zit er asbestcement in de pijp of koord bij de oude aansluiting? Twee vragen die we beantwoorden voordat er iets gebeurt. Bij twijfel rekent de constructeur mee en gaat asbest eerst de gecertificeerde route; daarna is het gewoon breekwerk.
Van kap naar kelder: eerst het buitendeel en de dakdichting, dan per verdieping het kanaal en de sparingen. Die volgorde houdt het huis waterdicht tijdens het werk en het puin beheersbaar. Twee tot drie dagen voor een compleet kanaal; het staat op de dag gepland.
Roet is het zwartste stof dat er bestaat, dus de afscherming is geen formaliteit: zones afgeplakt, afzuiging erbij en het puin in gesloten zakken. De rest van het huis merkt vooral dat er ineens ruimte is waar het kanaal stond.
Waterdicht dak, vlakke wanden, dichte vloeren en de stortbewijzen erbij. Wil je het kanaal ooit hebben hergebruikt voor ventilatie of leidingen, dan had je dat bij stap een gehoord; wij adviseren voordat we slopen, niet erna.
Kanalen van voor de jaren tachtig verrassen geregeld: asbestcement binnenpijpen, asbestkoord bij kachelaansluitingen, teerlagen van decennia stoken. Wij herkennen het bij de opname en zetten waar nodig eerst de gecertificeerde sanering in; roetstof houden we met schermen en afzuiging binnen de werkzone. Zo blijft een kleine klus ook echt klein.
Dit zijn de klussen die we in de elf dorpen het vaakst draaien:
De dorpskernen leveren het woningwerk: kolenkanalen eraf, gedeelde blokken in de rijtjes en complete kanalen in verbouwrondes. In de karakteristieke kernen (Baarlo, Kessel) werken we met passende pannen en waar nodig de status-check; het dorpsbeeld verdient dat.
De linten en het buitengebied brengen de boerderijen: stookhuizen en bakhuisschoorstenen die los of in de erf-stroom meegaan. En de Peelkant voegt de tuinbouw toe: ketelhuis-schoorstenen die bij herstructurering verdwijnen, gepland in de rustige teeltmaanden en vaak in de kassensloop-stroom mee.
Overal dezelfde kern: handmatig breken, dak dezelfde dag dicht, en gebundeld rekent scherper. Van Meijel tot Maasbree: alles op de route.
Schoorsteenkanalen en draagmuren vragen dezelfde discipline: eerst weten wat het metselwerk doet, dan pas breken. In Echt-Susteren verwijderden we recent een complete draagmuur, met constructeursberekening, tijdelijke ondersteuning en een strakke afwerking; het project staat met foto's bij onze recente projecten.
Die aanpak nemen we mee naar elk rookkanaal: constructief checken, afgeschermd slopen en netjes herstellen wat open ging. Klein werk, grote zorgvuldigheid.
Bekijk dit project met foto'sZelf op het dak of de routine laten komen? De vergelijking:
Een ongebruikte schoorsteen kost elk jaar: voegwerk, loodslabben, en de eeuwige kans op lekkage precies op dat punt. Verwijderen is eenmalig 400 tot 700 euro en daarna is dat hele hoofdstuk klaar. Weinig klussen verdienen zichzelf zo aantoonbaar terug; daarom adviseren we hem ook zo vaak mee bij dakwerk.
"Schoorsteen eraf en het dak dezelfde dag dicht, precies zoals afgesproken. Vanaf de straat zie je niks meer; strak werk."
"Ze ontdekten asbestkoord bij de oude kachelaansluiting, eerlijk gemeld en netjes via de sanering opgelost. Prijs bleef verder gewoon staan."
App foto's van de schoorsteen, de zolder en de schouw naar Adam. Binnen 24 uur heb je een vaste prijs voor deels of compleet verwijderen, inclusief dakdichting.
Bel 085 226 06 51 WhatsAppAlles van het rookkanaal: het buitendeel boven het dak, het gemetselde kanaal door de verdiepingen, de schouw en rookkast binnen en de fundering onder een zware borstwering als die weg moet. Deels of compleet; wij adviseren eerlijk wat bij jouw plan past en prijzen per onderdeel.
400 tot 700 euro inclusief steiger of hoogwerker, handmatig afbreken, afvoer en het dak strak dicht met passende pannen. De bandbreedte zit in de hoogte, het formaat en de bereikbaarheid. Na foto's van dak en schoorsteen staat jouw vaste prijs binnen een dag vast.
Omdat hij alleen nog kost: voegwerk en lood vragen onderhoud, de bovenkant is de eeuwige lekkage-verdachte van elk dak, en binnen steelt het kanaal ruimte op elke verdieping. Wie toch niet meer stookt, is met een dag werk van al dat onderhoud af. Het is een van de meest terugverdiende klusjes die we doen.
Bij rijwoningen delen kanalen soms een gemetseld blok op de scheiding. Wij kijken bij de opname hoe het zit: jouw deel kan er vrijwel altijd uit, met het gedeelde deel netjes afgewerkt en de scheiding intact. De buren krijgen bericht en het werk blijft aan jouw kant.
Ja: schouw, rookkast en mantel eruit, het kanaal erboven afdoppen en de wand vlak opleveren. Een halve tot hele dag werk, 450 tot 900 euro. Wie later het hele kanaal alsnog wil verwijderen, kan dat gewoon; niks wat we nu doen zit dat in de weg.
Schoon metselpuin gaat de granulaatstroom in, roetig binnenwerk en teerhoudende delen de aparte route; alles met bonnen. Een gemiddeld compleet kanaal is zo twee tot vier kuub puin; dat verdwijnt in de container en jij houdt er alleen ruimte aan over.
Het voordeligst: de schoorsteen mee in de casco-ronde met keuken, badkamer of vloeren, of mee met de dakrenovatie als het dak toch open ligt. Eén mobilisatie, een container, een planning; dat scheelt per onderdeel echt geld. Noem bij de aanvraag alles wat er speelt.
Allemaal: Panningen, Helden, Maasbree, Baarlo, Kessel, Kessel-Eik, Meijel, Beringe, Grashoek, Egchel en Koningslust, zonder voorrijkosten. De route tussen Venlo en Weert houdt de planning vlot, meestal binnen anderhalve week.
400 tot 700 euro inclusief steiger, afvoer en dakdichting met passende pannen; in de karakteristieke kernen letten we extra op het dakbeeld. Foto's van dak en schoorsteen zijn genoeg voor de vaste prijs.
Ja, ketelhuis-kanalen gemetseld of staal: in delen omlaag, gepland om de teelt heen en het voordeligst in de kassensloop-stroom mee. Maatwerkprijs na een korte schouw op het bedrijf.
Peel en Maas telt elf dorpen tussen de Maas en de Peel, met Panningen als centrum. In al die kernen staan we geregeld:
Binnen Limburg rekenen we geen voorrijkosten. Net over de grens (Belgisch-Limburg, de Duitse grensstreek of Brabant) kan ook; dan overleggen we even over een kleine reisbijdrage.
Meer over de dienst lees je op schoorsteen verwijderen in Limburg, en alles wat we in jouw gemeente doen staat op sloopbedrijf Peel en Maas. Vaak gecombineerd: openhaard verwijderen en dakrenovatie.
Vertel kort wat er weg moet in Peel en Maas (alleen het buitendeel, het complete kanaal of de schouw) en stuur foto's mee van dak, zolder en schouw. Adam of Mark reageert binnen 24 uur met een vaste prijs.
