Skip to content De Mijnstreek stookte op kolen en dat staat nog boven elke rij: verweerde kanalen die niks meer doen. Wij halen ze netjes weg, jouw helft of het geheel, dak direct dicht.
Nergens is de kolenstook-erfenis zichtbaarder dan in de Westelijke Mijnstreek: de kolonie-rijen kregen dubbele en driedubbele kanalen, vaak gedeeld op de scheiding, en die staan er na zestig jaar cv nog steeds te verweren. Wij verwijderen ze wekelijks: jouw helft van het gedeelde blok of het complete kanaal, handmatig omlaag en het dak dezelfde dag dicht.
De klussen komen uit de hele gemeente: de rijen van Geleen en Lindenheuvel, de oudere kernen van Sittard en Born, en de verbouwingen waar het kanaal binnen ruimte moet maken. Foto's appen; de vaste prijs staat binnen een dag en de asbestcheck bij oude kanalen zit erbij.
De Mijnstreek rekent gunstig: compact werk, korte lijnen, veel routine. De richtbedragen:
Handmatig afgebroken, dak strak dicht, in een dag klaar.
Van kap tot begane grond, alle sparingen dicht, ruimte terug op elke verdieping.
Schouw en mantel eruit, wand vlak en klaar voor stucwerk.
De dakdichting zit standaard in elke prijs; een offerte zonder dakherstel is geen complete offerte. Bij twijfel over wat het kanaal draagt, rekent de constructeur mee voordat we breken.
Van foto tot waterdicht dak: zo loopt de klus hier:
Een gaaf kanaal dat niemand in de weg zit, mag gewoon blijven staan; dat zeggen we dan ook. En een schoorsteen die nog gebruikt wordt voor de cv-afvoer, vraagt eerst een installateur voordat wij iets slopen. De helft van ons advies is weten wanneer je niet moet slopen.
Sloper, dakdichter en opruimer in een ploeg: geen drie partijen die op elkaar wachten voor een klus van twee dagen. Adam coördineert, jij hebt een nummer, en het dak is dezelfde dag dicht als de schoorsteen eraf gaat. Zo klein en strak hoort dit werk te zijn.
Wij staan wekelijks op daken: valbeveiliging, gecontroleerd afbreken en puin dat nooit de vrije val krijgt. Voor een eigenaar met een ladder is dit werk oprecht gevaarlijk; voor een geoefende ploeg is het een routineklus. Dat verschil is precies wat je inhuurt.
Schoorsteen mee met de dakrenovatie, de schouw mee in de casco-ronde, of twee buren die tegelijk hun buitendeel laten weghalen: elke combinatie deelt de steiger- en mobilisatiekosten. Wij denken daarin mee en offreren de bundel.
Stortbewijzen, opleverfoto's van dak en dichting, en desgewenst een regeltje voor de verzekeraar of koper dat het kanaal vakkundig is verwijderd. Klein dossier, grote rust; ook kleine klussen verdienen een net einde.
Kanalen van voor de jaren tachtig verrassen geregeld: asbestcement binnenpijpen, asbestkoord bij kachelaansluitingen, teerlagen van decennia stoken. Wij herkennen het bij de opname en zetten waar nodig eerst de gecertificeerde sanering in; roetstof houden we met schermen en afzuiging binnen de werkzone. Zo blijft een kleine klus ook echt klein.
Dit komen we in Sittard-Geleen het vaakst tegen:
Het typische mijnstreek-vraagstuk is het gedeelde blok: twee kanalen van twee buren in een gemetseld geheel op de erfgrens. Wij lossen het wekelijks op: jouw deel eruit, het gedeelde metselwerk strak afgewerkt en de buren vooraf geïnformeerd. Doen beide buren tegelijk mee, dan deelt de steiger en zakt de prijs per woning flink; die combinatie stellen we standaard voor.
De kanalen zelf zijn van de kolentijd en dat betekent: roet van decennia, af en toe asbestkoord bij oude kachelaansluitingen en voegwerk dat op is. Onze routine (afschermen, herkennen, gecertificeerd afvoeren waar nodig) houdt de klus klein. En wie toch verbouwt, laat het complete kanaal in de casco-ronde meegaan; op elke verdieping komt een halve meter terug.
Van Born tot Munstergeleen: alles ligt op de dagelijkse route en plant binnen twee weken.
Schoorsteenkanalen en draagmuren vragen dezelfde discipline: eerst weten wat het metselwerk doet, dan pas breken. In Echt-Susteren verwijderden we recent een complete draagmuur, met constructeursberekening, tijdelijke ondersteuning en een strakke afwerking; het project staat met foto's bij onze recente projecten.
Die aanpak nemen we mee naar elk rookkanaal: constructief checken, afgeschermd slopen en netjes herstellen wat open ging. Klein werk, grote zorgvuldigheid.
Bekijk dit project met foto'sZelf op het dak in de rij? De vergelijking is hier extra kort:
Een ongebruikte schoorsteen kost elk jaar: voegwerk, loodslabben, en de eeuwige kans op lekkage precies op dat punt. Verwijderen is eenmalig 400 tot 700 euro en daarna is dat hele hoofdstuk klaar. Weinig klussen verdienen zichzelf zo aantoonbaar terug; daarom adviseren we hem ook zo vaak mee bij dakwerk.
"Ze ontdekten asbestkoord bij de oude kachelaansluiting, eerlijk gemeld en netjes via de sanering opgelost. Prijs bleef verder gewoon staan."
"Advies was om het kanaal te laten zitten als leidingschacht voor de mechanische ventilatie. Eerlijker kan niet; scheelde ons de halve klus."
App foto's van de schoorsteen, de zolder en de schouw naar Adam. Binnen 24 uur heb je een vaste prijs voor deels of compleet verwijderen, inclusief dakdichting.
Bel 085 226 06 51 WhatsAppAlles van het rookkanaal: het buitendeel boven het dak, het gemetselde kanaal door de verdiepingen, de schouw en rookkast binnen en de fundering onder een zware borstwering als die weg moet. Deels of compleet; wij adviseren eerlijk wat bij jouw plan past en prijzen per onderdeel.
400 tot 700 euro inclusief steiger of hoogwerker, handmatig afbreken, afvoer en het dak strak dicht met passende pannen. De bandbreedte zit in de hoogte, het formaat en de bereikbaarheid. Na foto's van dak en schoorsteen staat jouw vaste prijs binnen een dag vast.
Omdat hij alleen nog kost: voegwerk en lood vragen onderhoud, de bovenkant is de eeuwige lekkage-verdachte van elk dak, en binnen steelt het kanaal ruimte op elke verdieping. Wie toch niet meer stookt, is met een dag werk van al dat onderhoud af. Het is een van de meest terugverdiende klusjes die we doen.
Bij rijwoningen delen kanalen soms een gemetseld blok op de scheiding. Wij kijken bij de opname hoe het zit: jouw deel kan er vrijwel altijd uit, met het gedeelde deel netjes afgewerkt en de scheiding intact. De buren krijgen bericht en het werk blijft aan jouw kant.
Ja: schouw, rookkast en mantel eruit, het kanaal erboven afdoppen en de wand vlak opleveren. Een halve tot hele dag werk, 450 tot 900 euro. Wie later het hele kanaal alsnog wil verwijderen, kan dat gewoon; niks wat we nu doen zit dat in de weg.
Schoon metselpuin gaat de granulaatstroom in, roetig binnenwerk en teerhoudende delen de aparte route; alles met bonnen. Een gemiddeld compleet kanaal is zo twee tot vier kuub puin; dat verdwijnt in de container en jij houdt er alleen ruimte aan over.
Het voordeligst: de schoorsteen mee in de casco-ronde met keuken, badkamer of vloeren, of mee met de dakrenovatie als het dak toch open ligt. Eén mobilisatie, een container, een planning; dat scheelt per onderdeel echt geld. Noem bij de aanvraag alles wat er speelt.
Vergelijkbaar met een los buitendeel: 400 tot 700 euro inclusief het afwerken van het gedeelde metselwerk en de dakdichting aan jouw kant. Doet de buurman tegelijk mee, dan deelt de steiger en zakt de prijs per woning meestal 15 tot 25 procent.
Geregeld: asbestkoord bij oude kachelaansluitingen en soms een asbestcement binnenpijp uit de naoorlogse jaren. Wij herkennen het bij de opname; zit het erin, dan gaat het eerst via de gecertificeerde route en daarna is het gewoon breekwerk. Het staat dan vooraf in de prijs.
De slimste aanpak: drie of vier buren in een steiger-ronde betekent gedeelde kosten en een dag of twee werk voor de hele rij. Wij regelen de afstemming en offreren per woning. In de kolonie-rijen is dit onze favoriete klus.
De Westelijke Mijnstreek bouwde snel en veel in de mijnjaren, en die woningvoorraad is nu aan de beurt. Ons werkgebied rond Sittard-Geleen:
Binnen Limburg rekenen we geen voorrijkosten. Net over de grens (Belgisch-Limburg, de Duitse grensstreek of Brabant) kan ook; dan overleggen we even over een kleine reisbijdrage.
Meer over de dienst lees je op schoorsteen verwijderen in Limburg, en alles wat we in jouw gemeente doen staat op sloopbedrijf Sittard-Geleen. Vaak gecombineerd: openhaard verwijderen en dakrenovatie.
Vertel kort wat er weg moet in Sittard-Geleen (alleen het buitendeel, het complete kanaal of de schouw) en stuur foto's mee van dak, zolder en schouw. Adam of Mark reageert binnen 24 uur met een vaste prijs.
